9月も頭のころ、ﾁｬｰﾀｰで仙台⇔ドブロニク（クロアチア）という誰得なﾁｬｰﾀｰ便が仙台に来ること隣、出撃しました……

風向きも山から強めに吹く風で、直前のエアドゥも海からの進入だったため、徒歩でテクテク橋ポイントへ。

が

 　アーーーーーーッ！！！！

　まさかの追い風着陸です。咄嗟にＧ7+100-400ｍｍで川越の無理やり撮影悔しいので離陸はどちら向きでも大丈夫なように展望デッキに行きましょう。

 　トボトボデッキへ向かう上を飛んでいくピーチさん。ぐぬぬ……

デッキには無線を装備したマニアの方々でいっぱいです。よく合う皆様もチラホラ。挨拶してあとは離陸まで待つだけです。



エコボンさんが来たり、ジャムコへ修理のためにトランスオーシャンの機体が来たり、ちょっと珍客連発な仙台空港です。

楽しくマニアの方々と話していると、いよいよ離陸です。離着陸があっちゃこっちゃしたので無線を聞いている人もヘロヘロでした。



仙台空港にジャンボが来ていたのはどれくらい前のことか。それでも777-300ＥＲはドデかくて見ていて楽しいものです。

またきてね～

今日の一言
「天気がいいと空港に行きたくなる」

[0回]

普段仙台空港へは日曜日に撮りに行くのですが（国際線のおかげで撮影チャンスが増えるため）今回は6月からずっと撮影できていなかったタイガーエア狙いで出撃です。

 　太陽の落ち始める17時ぐらいから狙い始めます。いつもの貞山堀側は立ち入り禁止なので、誘導塔横の橋から狙います。

※「重機作業につき立ち入り禁止」ってビッチリ書かれてしっかり入り口を封鎖されているので、中に入らないようにしましょうね！　何人か気にせず中に入って写真撮ってましたがマナー違反というか、ダメですよ！

 どんどん日が落ちてきて

 コレはコレでアリかもしれない。

開放F2.8の☆70-200ｍｍとK-1の高感度耐性がすごいっす。正直K-3ではもっとノイズっぽくなりますね。

 　待ちに待ったタイガーエア到着。さすがに離陸までは見れない（暗くて手持ちじゃムリ）なので離脱することに。名取夏祭りと被ったので道路混雑を回避するため、早めに戻りました。

おまけ
 K-1　☆HD D FA70-200ｍｍにて70ｍｍ側　露出10秒　ISO1600　
天体写真でよくある積算だとかアレコレせず、一発撮りです。天の川っぽいのが台風の後の何も無いきれいな空に見えたので思わずベランダからパシャっとな。

すげーK-1すげー　知識ほぼ0でも取れちゃうもんですね～

今日の一言
「子供のころに興味あったた事に夢中」

[1回]

夏だ！　川開きだ！　ブルーインパルスだ！

　ということで8/1に毎年恒例石巻川開き祭りが行われ、平日ながらもお仕事休んでGOしてきました。

　ただ行ってかえって来るのももったいないので、平日でしかなかなかお目にかかれないFDAのﾁｬｰﾀｰを狙いに仙台空港へ。

風向き的に海風で風速もチョイ強めなので山降りを狙ってみましょう。

……車はないから館腰駅から徒歩40分です。空港循環バスもありますが、これは臨空公園での撮影じゃないとちょっと遠い。やはり歩くしかない！


てくてく歩いてきました山側滑走路端（ＲＷＹ60）。
すこーし遊歩道？の跡が残っており、館腰駅からひたすらまっすぐ歩き続ければ到着できます。
ＲＷＹ60端にぐぐぐーっと近寄れます。

 　ＲＷＹ27の貞山堀がただいま工事中で進入不可能（入っちゃダメですよ！）なため、本当に真下を狙いたいトカだとココとＲＷＹ27の橋あたりになりそうです。

写真は60端から見る臨空公園

 　ちょうど翼端雲をうすくひいてぼんばる君が着陸。

 　続いてAirDoも降りてきます。



お目当てのFDAも撮れたのですが、すぐに風が弱まり海降りに……ぐぬぬ

 　さっき降りたIBEXが飛んでったので撤収しましょう。水筒1.5Lや各種日よけ道具など、かなり万全の装備がないと厳しいスポットですね……


さて、館腰駅まで戻って、仙台駅へ。当初の予定通り石巻へ向かいます……が、仙石線は夏祭り客大変なことになっているので意外とマイナーな宮交バスの仙台⇔石巻便へ。往復1600円かけてまってろブルーインパルスー！



いつもの地元民スポットより。
……アレ？　試験飛行しかやらない……？

周りに居た人「商工会議所に連絡したら、今日はあきらめるってよ！」

うぼぁーあぁーということで素直に帰りましょうorz　ブルーインパルスは去年の石巻川開き祭りから考えるとフルで飛んだの一回だけ（去年OK　去年三沢NG　今年横浜△　今回△）な気がします。ぐぬぬ……今月末の東松島祭り+松島航空基地祭にすべてをかけましょう！


拍手レス
＞なかしょーさん
＞＞先日はありがとうございました。

　いえいえ、こちらこそ経験値不足でご迷惑おかけしました（汗）
　また東京でイベあったら！

＞安全太郎さん
＞＞雷だ！　ヘソ隠せ！

　なんだか雷があると夏って感じですよね。豪雨だったりカラッカラだったりなんだか（汗）


今日の一言
「やっぱり春・秋の空港が一番いい」

[0回]

さすがにK-1と例のアレを振り回し続けるのも大変なのと、当初の予定としていたルフトハンザの747-8が沖合い滑走路へやってきました。

　こういうときのためにカタパルトG7+100-400mmを整備してもってきたぜ！

 　城南島の海の家？　監視員さんが居る建物前から、沖合いの滑走路を狙った一枚。

400ｍｍ×2（EXﾃﾚｺﾝ800万画素）×2（35ｍｍのMFT換算）＝1600ｍｍ（35ｍｍ換算）もあればなんとか撮影できるもんですね。曇りだったおかげで海からの陽炎もなくすんなり撮れました。

 　設定戻すの忘れて撮った一枚。うーん787はパイロットさんが見えなくて残念。

　では一時間に一本しかないバスに乗ってモノレールで747-8を追いかけましょう。

　 　空港に到着してしばらくするとプッシュバック　本当に乗客乗せたらとっとと行っちゃうんですね。

 　離陸を撮ればよかったなーと思いつつ、国際線ターミナルから換算1600ｍｍ狙うことに（汗）

 　いってらっしゃーい

ヨーロッパ……一度でいいから行ってみたいですね～

後は昼行便の格安バスに乗って仙台へ帰ったのでした。6時間我慢できるのなら東京→仙台3800円ですからねー


今日の一言
「連続更新予定」

[0回]

世の中には東京マルイやＶＦＣといった高級系電動ガンがありますが、その対極を行くのが廉価チャイナガンです。

以前ヤフオクで2000円ぐらいで購入した「WELL D90-H」……使い道0なスペックですが、『見た目』はマルイＰ90のパクリなのでかっこいいですし、何よりモナカ構造なのでヒジョーに軽いのです（中に鉛の塊入れて重くしてます）

今回ボディとレンズで4ｋｇ近い装備を振り回すことになり、以前から使っている簡易ストックではネジ負けしてストックの役割をしません。

なので『左利きの方朗報！　左人差し指でシャッターを切る』動作をすることにしました！
※両利きなので自分はどっちでもイケます。

 まずはメカＢＯＸなどモナカの中身をぜーんぶ取り除いてしまいましょう。

そしてＰＥＮＴＡＸのレリーズをＩＮします。そのままだと長すぎるのでレリーズの下すこしカットして、サランラップで湿気や粘土が入らないように固定します。

 固定に使うのはセリアで100円で売っている木かる粘土です。パテより軽いので採用。最近の粘土は進化してますね～

 レリーズを本体の上に穴をちょろっとあけて通せばもう半ば完成です。

 このままじゃボディや三脚座をくっつけられないので、ネジ穴を開けてアルカスイスの土台をくっつけましょう。あまぞーんで1000円程度のでＯＫです。

 できましたが、もともとただのプラスチックモナカ構造のため、4ｋｇ近い重量にプラスチックが耐えられません（しかもチャイナプラだし）

そのため古式豊かな紐で縛って強度をＵＰします。ＡＣＵ色のパラコードが手持ちであったので採用。緑色のものはイギリス軍放出のなんだっけ……

 　あとはＰ90のいらない上半分をまるっとカットすれば土台の完成です。後はストック側に両面テープ式のコルクを張ったりして終了。

トリガー周りはＤ90の機構をそのまま使っているのでセーフティもかかります（使うのか？）
左手でトリガーを引けばシャッターが切れるというわけです。しかもバネ構造をそのまま使っているので、トリガーの重みはしっかりありかつ戻ってきます。

何を乗っけるのかは次回を待て！


拍手レス
＞安全太郎さん
＞＞南の島まで
仙台空港からの直行便を（ｒｙ
タイガーエアとエバー航空が飛んでくるので格安台湾なんてどうでしょう？


今日の一言
「ぼうなすふっとんだ！」

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